隨后，京東不得不跟同事一起創(chuàng)立了后來的鼎暉投資。

螞蟻金服方面強(qiáng)調(diào) 
，汽車這是各投資方共同討論決定的 。如果本次成功，商城始末那么它將成為“共享單車第一股”。

不過從與終止與螞蟻金服的投資合作來看，圍獵永安行對于現(xiàn)在“無樁”的共享單車市場，憂慮與觀望才是其現(xiàn)在真實(shí)的內(nèi)心活動。永安行招股書顯示 ，車商其對于共享單車業(yè)務(wù)投入金額約698.71萬元 。并且永安行認(rèn)為 ，京東現(xiàn)在的共享單車市場存在著太多的問題急需解決，京東目前在無樁共享單車模式下 ，普遍對于自行車較為缺少和難以進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)及管理，自行車損耗率、遺失率及折舊較快 ，加之在一些城市出現(xiàn)過度、無序投放現(xiàn)象，會造成一定程度的資源浪費(fèi) 。

這并不是永安行的第一次IPO申請 ，汽車在2015年6月 ，汽車其就有過在A股上市的嘗試，但當(dāng)時(shí)并沒有引起過多的注意 ，在共享單車的概念火爆的現(xiàn)在，它的第二份IPO申請則引來了巨大的關(guān)注 。同時(shí)高峰時(shí)期車輛分布不太合理，商城始末可能出現(xiàn)無車可借的情形。

根據(jù)永安行招股書
，圍獵2014年-2016年公司實(shí)現(xiàn)總收入分別為3.81億元、圍獵6.2億元和7.74億元，同比增幅則分別為66.42%、62.81%及24.93%;同期凈利潤分別是0.68億、0.93億元和1.17億元 ，增幅分別為90.3%