重要汽車制造商得到行業(yè)上風(fēng)而加征關(guān)稅輕易危及這一上風(fēng)此外，拜仁在零部件和原質(zhì)料方面加征關(guān)稅將粉碎歐盟削減碳排放的規(guī)劃德國(guó)汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)專家杜登赫費(fèi)爾以為加征關(guān)稅的做法會(huì)拖累歐洲汽車財(cái)產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型且危險(xiǎn)歐洲平凡汽車消費(fèi)者公共汽車品牌賣力人也暗示撐持電動(dòng)汽車范疇的公允競(jìng)爭(zhēng)否決汽車行業(yè)商業(yè)掩護(hù)的不只有德國(guó)車企在日

載和社交媒體資料，大戰(zhàn)創(chuàng)造了一個(gè)新的虛構(gòu)阿什，大戰(zhàn)并著迷于與他的德律風(fēng)交流中 。然而