開紅海海疆 ，大師亞歐航路集裝箱班輪繞航好望角 。航程變長招致原有運力喪失約  。班輪企業(yè)為維持班輪辦事 ，大師經(jīng)由過程投入新船、租賃船舶、抽調(diào)其余航路船舶等辦法來增補運力缺口 ，但短期內(nèi)運力仍存在必然水平缺口 ，也加劇了其余航路運力緊張水平。集裝箱周轉(zhuǎn)效率升高 ，口岸空箱加快耗損 。月