眾所周知，中天由于醫(yī)院取消藥品加成后，中天藥店的價格優(yōu)勢蕩然無存 ，加之藥店本身與上游廠家對接就缺乏溢價能力 ，與時下作為縮減多層中間環(huán)節(jié)，降低藥價的B2B醫(yī)藥電商合作，拓展線上采購渠道則不失為應對良策 。

新聞”——一位拼車項目的聯合創(chuàng)始人 。以下是幾個有意思的角度，臺0臺董也是我認為討論共享單車繞不過去的問題
。

因為看起來
，點關帶頭倒計對美團比滴滴在二三線城市，用戶更有優(yōu)勢
，更有場景。事長時怒我們和(其中的一家)有共同的投資人 。共享單車方面可能不會出現滴滴收快的的情況 ，兩岸實在想不出摩拜為什么要收了ofo ，兩岸技術沒啥壁壘 ，單車收了再改造的成本不比自己造低多少，況且報廢數量不可追蹤。

最腦洞大：中天共享單車的目的是無人駕駛和國際化我之前聽到一個八卦 ，共享單車剛開始坐上風口拿融資的時候
，滴滴是很想做的。現在的ofo和摩拜 ，新聞很像當年的滴滴和快的 ，摩拜就像是快的現在主導局面的是職業(yè)經理人。

有人認為這是一個大泡沫  ，臺0臺董也有人認為有大前景 。

一年之后