從總么營前站為高架站  ？福州軌道交通設計院地鐵號線營前站設計成高架站是技能要素決議的 。與道慶洲年夜橋合建須鉆出高空為節(jié)省工程造價和空間走廊.地鐵線路在過烏龍江時.接納與公路道慶洲年夜橋合建的情勢。是以地鐵從會展中央站一起地上行駛至下洋站后.必需鉆出高空.爬上道慶洲年夜橋。而再次上天要在航城站前才可以.是以

完全闊別公益林.任其橫蠻生長 。這位賣力人指出.在尊敬天然