平均漏洞數(shù)略高于合資和進口車型。二是主機廠零部件企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)辦事商對車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全永福的投入偏低 。這是一個難以出成就的領(lǐng)域