雅地對照不同場景下的體現(xiàn)，頭擁下面通過表格展現(xiàn) 精準計算距離和角度 ，頭擁停車安穩(wěn) ，狹小車位也能懷仁對 車位兩側障礙物過近影響檢測 ，停車時間可能甘泉另外，在一些特別場景下  ，如光線陰暗的地下泊車場或有較多干擾旌旗燈號的環(huán)境中 ，奔跑主動停車功能仍然具有必然的順應性。但傳感器的靈敏度可能會稍有降落，駕駛者需要更加

有限。同時端到端模型也難以與人類溝通 。年 ，抱照抱負汽車最先了研究。的練習分為預練習、抱照后練習和強化練習三個環(huán)節(jié)，類似于人類學習駕駛技能的進程。在抱負汽車進行研究的這一時期 ，橫空出生避世的全球爆火 。按照公然資料，年月 ，視覺模型