僅晉升單輛坦克的火力 ，馬德沒(méi)啥在坦克集群作戰(zhàn)時(shí)效用越發(fā)不較著 。各人可以換個(gè)角度思索 ，馬德沒(méi)啥一輛坦克在作戰(zhàn)時(shí)可以或許孕育發(fā)生的最年夜火力效果應(yīng)該是它所攜帶一切炮彈所孕育發(fā)生的火力效果之和。由于雙炮管坦克并不克不及增長(zhǎng)一輛坦克攜帶的炮彈，以是它在作戰(zhàn)時(shí)只是加速了火力效果孕育發(fā)生的速率，并不克不及晉升坦克自身所能創(chuàng)造的

全數(shù)疊在機(jī)死后方，興國(guó)現(xiàn)問(wèn)造成了圓錐外形的音錐。當(dāng)它們向別傳播時(shí)便互相關(guān)擾和影響，興國(guó)現(xiàn)問(wèn)然后搜集成一道包含機(jī)頭的音爆前激波和一道尾隨機(jī)尾的后激波 。飛機(jī)在作亞音速航行時(shí)無(wú)激波孕育發(fā)生 ，這時(shí)影響其空氣能源特征的重要要素是粘性和氣流分散。飛機(jī)航行速率靠近音速時(shí)，會(huì)有一股強(qiáng)盛的阻力，使物體孕育發(fā)生強(qiáng)烈的振蕩，速率衰減。這一征象被稱(chēng)為音障。當(dāng)沖破音障時(shí)，少備因?yàn)槲矬w自己對(duì)空氣的壓縮無(wú)奈迅速流傳