也存在顯著差異。國外主流車企中，兩大7連大眾集團(tuán)年?duì)I收約.萬億元 ，兩大7連總負(fù)債高達(dá).萬億元；豐田營收.萬億元 ，總負(fù)債.萬億元；福特營收.萬億元，總負(fù)債.萬億元。多數(shù)海外車企總負(fù)債普遍超過營收的至，反映出其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中仍存在較高的杠桿依賴 。反觀中國主流車企 ，在營收與總負(fù)債關(guān)系上表現(xiàn)出更為健康的結(jié)構(gòu)。例如 ，比亞迪年

當(dāng)前信用卡行業(yè)的經(jīng)營模式主要有四種 ，核心其一是信用卡業(yè)務(wù)占比較小 ，核心主要獲客為網(wǎng)點(diǎn)的國有大行，由于客戶結(jié)構(gòu)抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，繼續(xù)按照過往模式發(fā)展；其二是部分股份行在上行周期高度擴(kuò)張