板 、浙江轉(zhuǎn)吉限位支撐架、浙江轉(zhuǎn)吉輪式測試架 、傳送絲桿、滾珠套筒以及夾固齒盤，通過控制面板控制第一電機和第二電機 ，首先需要將待檢測的一批汽車線束放置在掛盤中部 ，并使線束端子一側(cè)卡住掛盤中部的凹槽中 ，將平行于限位支撐架的一組線束另一端拖至兩組夾固齒盤之間 ，相較于現(xiàn)在測試一次更換一次線束的方式 ，不僅大幅提高了自動化程度和

的漏洞 ，廣廈失球數(shù)量竟然比保級球隊還要多