在分鐘內順時針扭轉度 ，樂跑超過武九鐵路和叢林年夜道公鐵年夜動脈。為完成有用均衡轉體，樂跑施工單元中鐵十一局用噸配重使橋梁具有較好的均衡性，到達抱負的轉體前提 ，并接納精準節(jié)制手腕 ，在劃定的時間內實現(xiàn)轉體，最年夜水平減小對武九鐵路運營的影響