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述一些選配了.萬元(人民幣下同)碳纖維機蓋的小米 車主指出 ,高中小米汽車之前曾宣揚過碳纖維挖孔機蓋版車型的賽車級碳纖維 、高中雙風雙牌空氣動力學設計 ,能輔助散熱、提拔下壓力等功能 ,但現(xiàn)實上除雙風雙牌前艙蓋的外不雅,布局與通俗版幾近如出一轍