把軌道姿勢調(diào)解引擎和逃逸引擎聯(lián)合在一路，中乒張本相稱于省下了一個逃逸塔的分量。另一方面 ，中乒張本飛船頂部因為沒有逃逸塔的存在 ，氣動形狀被進(jìn)一步優(yōu)化