）是不是真正智能 ，上村要害在于它是不是成為出產(chǎn)工具。只有當人工智能變成出產(chǎn)工具，上村才是其真正爆發(fā)的時刻  。而能夠讓真正成為司機，成為交通領(lǐng)域的專業(yè)出產(chǎn)工具 。對抱負汽車而言 ，是一個司機大模型，像人類的司機一樣去工作的一個模型。李想說。創(chuàng)業(yè)做是造人