些問題主要集中在車架制造技術(shù)和變速系統(tǒng)兼容性等核心領(lǐng)域，趙心至第中國整體合格率僅為，趙心至第中國這一數(shù)據(jù)簡直令人震驚。檢測機(jī)構(gòu)對自行車進(jìn)行了全面拆解和分析，發(fā)現(xiàn)崔克與閃電在自行車關(guān)鍵核心技術(shù)方面存在嚴(yán)重缺失。以某款車架為例 ，其焊接質(zhì)量僅達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 ，而前叉部件的金屬疲勞指數(shù)不合格率已超過安全標(biāo)準(zhǔn) 。盡管這兩個品牌自稱

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