業(yè)芯片的市場低迷，斯諾8蘇賽首掃晉處在清庫存最困難的階段。同時(shí) ，斯諾8蘇賽首掃晉從缺芯潮中猛醒過來的主機(jī)廠 ，也正在密謀重新布局自身的供應(yīng)鏈調(diào)控體系 。年疫情期間 ，芯片工廠停工導(dǎo)致全球短缺，車企恐慌性囤貨。但年后產(chǎn)能恢復(fù)疊加經(jīng)濟(jì)下行 ，車企需求驟降，庫存積壓嚴(yán)重 。年全球汽車芯片庫存周轉(zhuǎn)周期同比延長 。就在這個(gè)時(shí)候 ，出于對(duì)供應(yīng)鏈把控

機(jī)遇并存資料圖土耳其微型無人艇曹衛(wèi)東指出