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杭縣按照現(xiàn)實(shí)提出另一方案予以解決.但鐵路方未贊成.經(jīng)屢次多方協(xié)調(diào)路地兩邊相干單元.終極路地兩邊告竣一致定見 。而作為名目最長(zhǎng)的橋汀江特年夜橋.在設(shè)置裝備擺設(shè)歷程中也降服了重重堅(jiān)苦 。咱們降服了山區(qū)有渣 、岸對(duì)無渣軌道跟尾點(diǎn)多 、岸對(duì)橋優(yōu)勢(shì)年夜等堅(jiān)苦.舉行周全精調(diào)檢測(cè).顛末迷信的功課.咱們的軌道品質(zhì)指數(shù)動(dòng)態(tài)可以或許節(jié)陣津制在.以內(nèi).靜態(tài)節(jié)制在.以內(nèi).包管了線路的平順性.確保游客在車廂內(nèi)的平穩(wěn)恬靜 。龍巖工務(wù)段古田會(huì)址線路車間副主任陳龍飛通知記者。據(jù)中鐵二十四局集團(tuán)有限公司龍龍二標(biāo)名目部一分部現(xiàn)場(chǎng)治理副司理陳剛先容.他們還經(jīng)由過程一系列迷信化的技能手腕.確保工程的品質(zhì)安全與環(huán)保方針