僅晉升單輛坦克的火力，西甲在坦克集群作戰(zhàn)時效用越發(fā)不較著。各人可以換個角度思索 ，西甲一輛坦克在作戰(zhàn)時可以或許孕育發(fā)生的最年夜火力效果應該是它所攜帶一切炮彈所孕育發(fā)生的火力效果之和。由于雙炮管坦克并不克不及增長一輛坦克攜帶的炮彈 ，以是它在作戰(zhàn)時只是加速了火力效果孕育發(fā)生的速率，并不克不及晉升坦克自身所能創(chuàng)造的

全數(shù)疊在機死后方 ，塞維薩費造成了圓錐外形的音錐。當它們向別傳播時便互相關擾和影響 ，塞維薩費然后搜集成一道包含機頭的音爆前激波和一道尾隨機尾的后激波。飛機在作亞音速航行時無激波孕育發(fā)生  ，這時影響其空氣能源特征的重要要素是粘性和氣流分散 。飛機航行速率靠近音速時，會有一股強盛的阻力